精密齒輪的磨損一般是由什么原因造成的？
精密齒輪的磨損一般的情況下是因為潤滑油的失效和表面的油漬清理不到位，使齒臺表面磨損，甚至會使精密齒輪的結構改變，間隙加大。以至于因過度磨損使輪齒變薄斷裂。
精密齒輪的兩齒合面的膠合是因為承受的壓力過大使兩齒合面直接接粗，而精密齒輪的兩個齒合的輪齒都是金屬，在膠合后，還要進行跑合。這樣就會使精密齒輪受到磨損，表面的金屬掉落，甚至一個輪齒帶動另一個輪齒轉動的時候會發生形變和損傷，這是嚴重一種磨損現象。
齒輪加工廠精加工是齒輪加工的最后一個步驟，精加工工藝主要包括基準的選擇和齒輪毛坯的加工兩個部分。齒輪加工廠
1、基準的選擇
齒輪加工基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點孔定位；對于空心軸，則在中心內孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時則采用錐堵。頂點定位的精度高，且能作到基準重合和統一。對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種定位、夾緊方式。
1）以外圓和端面定位當工件和加劇心軸的配合間隙較大時，采用千分表校正外圓以確定中心的位置，并以端面進行軸向定位，從另一端面夾緊。這種定位方式因每個工件都要校正，故生產率低；同時對齒坯的內、外圓同軸要求高，而對夾具精度要求不高，故適用于單件、小批生產。
2）以內孔和端面定位這種定位方式是以工件內孔定位，確定定位位置，再以端面作為軸向定位基準，并對著端面夾緊。這樣可使定位基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，定位精度高，適合于批量生產。但對于夾具的制造精度要求較高。
2、齒輪毛坯的加工
齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。因為齒面加工和檢測所用的基準必須在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比例較大，無論從提高生產率，還是從保證齒輪的加工質量，都必須重視齒輪毛坯的加工。在齒輪圖樣的技術部要求中，如果規定以分度圓選齒厚的減薄量來測定齒側間隙時，應注意齒頂圓的精度要求，因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準的。齒頂圓精度太低，必然使測量出的齒厚無法正確反映出齒側間隙的大小，所以，齒輪加工廠在這一加工過程中應注意以下三個問題：
1）當以齒頂圓作為測量基準時，應嚴格控制齒頂圓的尺寸精度；
2）保證定位端面和定位孔或外圓間的垂直度；
3）提高齒輪內孔的制造精度，減少與夾具心軸的配合間隙。
